21世紀后能源危機籠罩全世界,螺桿空壓機的轉子型線研發在可靠性基礎上把節能空壓機作為重要目標。SKK型線就是在此大環境下產生的的節能型線之一。氣體被冷卻器冷卻后,會產生一定的凝結水,應定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統內;根據天氣原因、排放水時間可靈活調節,一般夏季比較頻繁。其中1級能效高,低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級,其能效優于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。
21世紀后能源危機籠罩全世界,螺桿空壓機的轉子型線研發在可靠性基礎上把節能空壓機作為重要目標。SKK型線就是在此大環境下產生的的節能型線之一。空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。
使用變頻螺桿空壓機,盡管使產氣量持續等于管網耗氣量,但是生產每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加。也就是說,在持續加載條件下,變頻螺桿空壓機不節能。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載,油氣分離器破損跑油。陰陽轉子之間和轉子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機能耗有重大影響。提高轉子加工精度和表面光潔度是減小機頭各元件之間間隙的有效手段。
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